LE BANDIERE NAUTICHE
Le bandiere nautiche possono essere issate singolarmente oppure combinate tra loro per trasmettere messaggi precisi. Molti di questi segnali riguardano situazioni di pericolo, richieste di assistenza o indicazioni essenziali per la sicurezza: conoscerli significa comprendere una delle forme più antiche e immediate di comunicazione sul mare.
Il Codice internazionale dei segnali affida a colori e geometrie una vera lingua universale. Ogni bandiera può rappresentare una lettera, un numero o, se utilizzata da sola, un messaggio completo; quando più segnali vengono issati sulla stessa drizza, devono essere letti dall’alto verso il basso.
Alfa (A): Ho un sommozzatore in immersione; tenetevi ben distanti e navigate a bassa velocità.
Bravo (B): Sto caricando, scaricando o trasportando merci pericolose o infiammabili.
Charlie (C): Sì (affermazione).
Delta (D): Tenetevi larghi da me; sto manovrando con difficoltà.
Echo (E): Sto accostando a dritta.
Foxtrot (F): Sono in avaria; comunicate con me.
Golf (G): Richiedo un pilota (a bordo di un peschereccio significa: “Sto issando le reti”).
Hotel (H): Ho il pilota a bordo.
India (I): Sto accostando a sinistra.
Juliet (J): Ho un incendio a bordo e trasporto merci pericolose: tenetevi alla larga.
Kilo (K): Desidero comunicare con voi.
Lima (L): In mare: Fermate immediatamente la vostra nave. In porto: La nave è in quarantena.
Mike (M): La mia nave è ferma e senza abbrivo.
November (N): No (negazione).
Oscar (O): Uomo in mare.
Papa (P): In porto: Tutti devono rientrare a bordo, stiamo per salpare (nota come Blue Peter). In mare dai pescherecci: Le mie reti si sono impigliate in un ostacolo.
Quebec (Q): La mia nave è indenne e chiedo la libera pratica (per entrare in un porto straniero).
Romeo (R): Segnale procedurale (non ha un significato fisso singolo).
Sierra (S): I miei motori stanno andando indietro.
Tango (T): Tenetevi larghi; sono impegnato in operazioni di pesca a strascico in coppia.
Uniform (U): State andando incontro a un pericolo.
Victor (V): Richiedo assistenza (non medica).
Whiskey (W): Richiedo assistenza medica.
X-ray (X): Sospendete le vostre operazioni e fate attenzione ai miei segnali.
Yankee (Y): Sto trascinando l’ancora (la mia ancora ara).
Zulu (Z): Richiedo un rimorchiatore (a bordo di un peschereccio: “Sto calando le reti”).
LE BANDIERE NUMERICHE
Nadazero (0)
Unaone (1)
Bissotwo (2)
Terrathree (3)
Kartefour (4)
Pantafive (5)
Soxisix (6)
Setteseven (7)
Oktoeight (8)
Novenine (9)
Bandiera di segnaletica speciale:
- separa la parte intera dalla parte decimale di un numero
- indica che si sta rispondendo ad un messaggio o che si è compreso il messaggio appena ricevuto
- se issata dal trasmittente, indica la fine della comunicazione
LE BANDIERE DOPPIE
Combinate tra loro, le bandiere nautiche possono comporre messaggi precisi e immediatamente riconoscibili. Molte di queste sequenze segnalano un pericolo o formulano una richiesta di soccorso: conoscerne il significato è parte essenziale della cultura e della sicurezza di chiunque navighi.
AC: Sto abbandonando la nave
AN: Ho bisogno di un medico
BR: Ho bisogno di un elicottero
CD: Ho bisogno di assistenza immediata
DV: Sto andando alla deriva
EF: SOS / MAYDAY annullato
FA: Potete darmi la mia posizione?
GW: Uomo a mare
JL: Correte il rischio di andare in secca
LO: Non sono nella posizione giusta
NC: Sono in difficoltà e necessito di assistenza immediata
PD: Le vostre luci di navigazione non sono visibili
PP: Tenetevi a distanza
QD: Sto avanzando
QQ: Chiedo un controllo sanitario
QT: Sto andando all’indietro
QU: L’ancoraggio è vietato
QX: Chiedo il permesso di gettare l’ancora
RU: Tenere a distanza, sto manovrando con difficoltà
SO: Fermatevi immediatamente
UM: Il porto è chiuso al traffico
UP: Emergenza a bordo. Chiedo urgentemente il permesso di entrare in porto
YU: Sto comunicando con la vostra stazione secondo il Codice Internazionale dei segnali marittimi
ZL: Il vostro segnale è stato ricevuto, ma non è stato compreso